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智能汽车技术无视现实 除了软件成熟全是短版

智能汽车技术无视现实 除了软件成熟全是短版

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 发布时间:2022-08-05 15:52:06 来源:e星官网 作者:e星平台直播     浏览次数:1    

  自动驾驶正在经历黎明前的漫长黑暗期,层出不穷的造车新势力嘴上都是主义,心里全是生意,无视目前智能汽车除了软件全是技术短板的现状。

  先从事件焦点来看,蔚来ES8尚处于L2级别的自动驾驶层面。我们可以通过一张表格来了解自动驾驶的级别。

  部分自动驾驶可以粗略的理解为主动刹车、ACC自动巡航、自动跟车、自动泊车,但是每个车辆的自动驾驶配置就很难描述了。首先功能配置是需要花钱购买的,不管自动驾驶技术是否成熟,只要出现了就一定会有发烧友去买单,在利益诱惑面前,将自动驾驶技术作为卖点是无可厚非的。广告法可以限制你使用付款的词汇,但是无法界定技术发展的范围。L2级别的自动驾驶汽车能否上路,这其实是交通法规限制的范畴。一次次热点事件造成的结果是舆论的沸腾和行业的冷静。

  自动驾驶行业期待一面旗帜,但是很遗憾,现在的自动驾驶行业到处是星星之火,而且面临的是。业内人士分析,新能源汽车的崛起造就了宁德时代,电动汽车的核心三电系统(电池、电机和电控),电动汽车和自动驾驶是两个不同的行业,恰恰他们彼此依存。自动驾驶也可以分为三个系统,分别是感知系统、决策系统和执行系统。

  以感知系统为例,激光雷达就是行业中最受欢迎的一个分支,但是特斯拉却是视觉感知系统的簇拥。激光雷达又细分为超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达。每个细分行业都有大量的研发投入,但是能量产应用的寥寥无几。所以自动驾驶行业没有明星企业。

  根据目前的行业报告,目前构成激光雷达是L4级别无人驾驶的核心部件,激光雷达技术国内主要依赖进口,仅禾赛科技一家成功出口。以高精密地图为代表的软件企业反而发展迅速。除去软件之外的大部分核心技术仍然是国内企业的短板。当然,在车联网终端和AI芯片领域国内厂商也发展迅速。但是仍然处于烧钱研发的起步阶段。

  自动驾驶产业链包含摄像头、雷达、高精密地图、车车通信(V2V)、芯片、AI算法。可以说,在本地化的自动驾驶应用场景中,软件的发展显然优于硬件发展。2020年中国高精度地图市场高速发展,市场增速达70%。百度、四维图新和易图通位列市场份额前三位,分别为28.07%,21.61%和16.15%。这也是互联网企业大举造车的底气所在。地图仅仅是决策系统中的一小部分,但是关乎生命的每一个技术成本都是无法估量的,没有人能站出来说我是行业NO.1,更不要提用自动驾驶技术营销和划分蛋糕了。蔚来目前做不到,国内外任何一家企业都做不到。

  自动驾驶技术最终还是要由车企来主导,合资造车的风潮也因此而起。各大芯片企业为车企赋能要比合资造车来得实惠。英伟达就与多家车企签署了合作协议。技术短板都在慢慢补齐,战略布局显得比营销造势更有价值。

  L1-L3主要是辅助驾驶功能,当达到L4级别时,车辆控制权会交给系统。L3是自动驾驶从人控制过渡到机器控制的分水岭。在限定场景内实现的自动驾驶得以全面开花。其实在港口运输和物流行业中,自动驾驶设备已经在运行。

  行业研究报告显示,中国量产汽车的自动驾驶等级正在从L2向L3过渡,滴滴、百度等已经开始了自动驾驶汽车的测试。作为国家战略,去年多个部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》指出要在2025年实现L2级别自动驾驶规模化生产,L3级在特定环境下市场化应用。我们不能粗略的将规模化生产等同于上路,但是接受甚至迎合自动驾驶是大势所趋。

  2021年有关自动驾驶的三次标志性热点事件,分别是上海车展维权、互联网企业大举入侵以及时下风口浪尖上的蔚来车祸。前两场主要是跨国企业不需要公关的恶果,以及明星企业的战略性抢地盘,蔚来这事儿的本质才是自动驾驶技术驶入十字路口的标志。

  为逝者惋惜的同时,我们尽可能的要关注引发事故的关键因素。据公开数据,林某在驾驶过程中使用领航辅助功能行驶的里程约占最近一次驾驶总里程的80%。而事故发生时林某是否使用了领航辅助功能是事件焦点所在。蔚来汽车技术人员未经交警同意,私自接触车辆进行了操作。这个焦点就这样被模糊了。

  事故是否由林某在驾车过程中开启领航辅助系统(NOP)而引发,蔚来汽车方面表示需要等待调查结果最终确认。舆论关注的焦点是蔚来将领航辅助功能(NOP)夸大营销,对此蔚来车主发布了联合声明,力挺NOP系统。车主在风口浪尖为企业“站台”的现象还是极其少见的。当然,鉴于蔚来车主与品牌的忠诚度,这件事还是很容易理解的。在营销和运营用户层面造车新势力已经取得了阶段性胜利。

  自动驾驶行业已经细分,就像燃油车的发动机经过了百年技术迭代一样,自动驾驶技术同样要经历漫长的迭代。行业发展的不清晰和分散性让投资者趋于冷静,有专家认为软件是最容易被攻破了,一旦自动驾驶的软件被攻破,将满街都是车祸。

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