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插电式混合动力智能挂车创意分享

插电式混合动力智能挂车创意分享

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 发布时间:2022-07-31 20:08:36 来源:e星官网 作者:e星平台直播     浏览次数:1    

  5月25日晚19:30到20:30,元宝汽车学院邀请到了四川禹步机电科技有限公司总经理罗文先生,来为我们讲解《插电式混合动力智能挂车创意分享》。罗文老师本身就是汽车行业的资深专家,发明专利十余件,此次作为元宝汽车学院的特聘专家讲师,来给我们讲解分享专业知识。

  公路运输连接着国内的物资网络。我们越来越依赖网上电商的今天,各种经过包装的商品通过公路运输网进入千家万户,这使得我们的生活更加便捷。往年双十一时,一直会流传着这样一句笑话,“我的快递怎么还没到,是不是在半路起火了?”调侃的表象下隐藏的是尚存在隐患的公路运输安全,我们不禁深思,如何才能改善现状。2018年11月3日,兰海高速兰州南收费站特大事故,15死44伤,17公里长下坡,多次刹车致其制动器失灵;2019年10月10日,无锡高架桥侧翻,3死2伤,严重超载,两车总重逾300吨酿成惨剧。令人痛心的特大事故背后,是亟需解决的运输用挂车安全机制问题。

  我国公路运输,目前已有1600万辆中大型货运卡车,公路货运总计400亿吨、货运占比77%,连续五年高速增长,保有1.45万亿元零担市场规模。随着越来越多的运输需求,我们对于汽车的追求,也更加趋向安全可靠,舒适节能。

  回顾往年的半挂车事故,主要都是因为挂车本身。全车占三分之二长重心在挂车上,重量大,急停惯性也大,因此开发设计好的挂车缓速器十分重要。半挂车整车设计以及动力来源都需要更佳的技术创新。2019年德国汉诺威商用车展带来了诸多纯电动力以及混合动力的新能源重卡,新车的亮相又给我们带来了许多期待。那么将来挂车应该是什么样呢?不妨来畅想一下。是这样?

  言归正传,外观始终只是锦上添花,真正的核心还是动力来源。把电动车技术应用到挂车上,传统燃油车技术应用在牵引车上,打通二者的通讯,加上好的控制策略,这种车辆就是罗文老师想分享给大家的创意--插电式混合动力智能挂车。

  插电式混合动力汽车一般是指油电混合动力汽车即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源。有预测显示,到2021年,纯电动汽车全球销量将达到100万辆;另一方面,到2021年,插电式混合动力车的销量将达到100万辆,到2025年,全球插电式混合动力车的销量将达到270万辆。2025年或2026年将是插电式混合动力车超越纯电动汽车的转折点。电动汽车行业正如雨后新竹般蓬勃发展。2020年5月8日,东风天龙KL的三辆油电混合牵引车成功交付,这是商用车由牵引车与挂车组成的4-6轴卡车实例,东风天龙KL油电混合牵引车在丘陵地区可以节省油耗8%左右,在山区可以节省油耗超过10%。这给我们提供了一种新的设计方向,我们能否把新能源技术运用来设计挂车呢?

  东风AMT自动挡(混合动力)牵引车正是运用了这种设计理念。挂车、半挂车由挂车架、电池组、挂车控制中心、挂车辅助动力、电机+减速箱动力总成、空气悬架双桥驱动桥、挂车传感器七部分组成。挂车控制中心能够调整电机的工作状态,发电状态时将挂车多余的动能转化为电能,储存在电池组内由于电机发电时提供反向力矩,对挂车而言,可以实现缓速作用,同时减少车辆制动系统负荷,车辆行驶更安全;辅助驱动状态时据电池组储能状态及车辆行驶工况,在需要的时候电机可以提供驱动力矩,辅助发动机工作。总而言之是一款集成一体化、分体混合动力的车型。

  罗文老师认为混合动力挂车在长途物流运输上一定有它的一席之地。并笑言,我们汽车工程师,应该把我们的才华多用点在挂车上,为我们国家汽车工业发展壮大,做我们应有的贡献。

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