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不同悬挂形式 五款紧凑级三厢车盘点

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 发布时间:2022-05-27 08:55:00 来源:e星平台 作者:e星平台直播     浏览次数:5    

  采用了日系品牌中常见的双横臂独立后悬挂,在实际驾驶中这套悬挂调教软硬适中,拥有比较不错的行驶稳定性,且在操控表现上也很出色。相比多双横臂拥有更为复杂的结构和调教方式,并且具有类似于双叉臂前悬挂的结构特点,不过在细节设计上相对则更加简单。思域凭借这套运动性能出色的悬挂系统,也吸引了众多喜爱运动车型的年轻消费者。

  下面让我们了解一下同为独立悬挂双横臂结构又有什么样的特点。双横臂悬挂为独立悬挂结构,其与双叉臂式悬挂的结构十分相似,只不过在一定程度上有所简化。双叉臂式悬架由上下两根不等长V字形或A字形控制臂以及支柱式液压减震器构成,通常上控制臂短于下控制臂。上控制臂的一端连接着支柱减震器,另一端连接着车身;下控制臂的一端连接着车轮,而另一端则连接着车身。上下控制臂还由一根连接杆相连,这根连杆同时也还与车轮相连接。在整个悬架构造中,通过对多个支点的连接提高了上下控制臂以及整个悬架的整体性。

  双横臂独立悬挂具有横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰等优点。不过其缺点也同样明显,由于制造成本高、悬架定位参数设定复杂,目前在紧凑级车型中已越来越少见。不过在更高级别的车型中相对还是比较普及,对于定位参数的精确控制,能够让车轮很好的紧贴地面,对于车辆的操控性能来说,这种结构的优越性是显而易见的。(点击查看双叉臂独立悬挂详细介绍)

  思域不仅拥有性能出众的悬挂结构,且在外观方面也采用了运动风格设计,横拉式镀铬进气格栅配合纤细的长条型大灯,令思域的前脸拥有不错的视觉效果,上扬的侧面腰线贯穿至尾灯上沿,使尾部显得更加上翘。另外,思域TYPE-S版车型还在车身尾部添加了TYPE-S标识,并在后备箱上加入了小型的鸭舌尾翼设计,更加体现了思域的运动特征。

  在内饰方面体现了时尚科技的特点,其中控台采用了不对称设计,控制区域整体偏向驾驶员一侧。值得一提的是,思域的仪表采用了机械指针和数字液晶屏相结合的设计,具有不错的视觉效果。在内饰色调上,思域延续了日系品牌一贯的温馨配色,不过浅灰色和米色的搭配缺少了些运动元素。另外,硬质的仪表台和门板材质也在一定程度上影响了内饰的整体质感。

  在空间方面,思域的前排表现相对不错,坐乘舒适性比较好。而且思域的后排地板比较平整,中间位置并没有很高的隆起,即便坐满三个人也能够提供比较舒适的坐乘感受。不过美中不足的是后排的头部空间稍显不足,并且思域的后备箱容积在同级车中也并不算大,仅为440L。

  拥有1.8L和2.0L两款发动机可供选择,从数据上看,这台2.0L发动机相比1.8L发动机最大功率最大扭矩上多出了10kW和26Nm。并且由于排量更大,2.0L发动机在整体平顺性上也要优于1.8L发动机。然而对比同级别车型来看,思域的2.0L发动机优势并不明显,反而是1.8L发动机在同级中表现更为抢眼。

  在变速箱方面,思域配备了5速手动和5速手自一体变速箱,相比同级别中逐渐普及的6速自动变速箱,这款5速手自一体变速箱并没有突出的优势,但本田还是对其进行了优化调教,在动力输出和燃油经济性方面表现尚可。不过在换挡平顺性方面,其与采用双离合变速箱和CVT变速箱的车型有着较大差距。

  思域的高配车型采用了规格为205/50R17的米其林Pilot Sport 3系列轮胎,这款轮胎比较注重运动性能,在干、湿地面上都有着不错的表现。而低配车型则配备了偏重节油表现的,其轮胎规格为205/55R16。

  车身颜色方面,一共有7种颜色可以选择,其中炫光蓝为思域TYPE-S车型的专属配色,更加体现了思域的个性时尚特点,而根据老款思域二手车市场行情来看,其中红色、灰色和白色的车型相对比较保值。

  保养方面,提供三年/10万公里质保,这款车的日常保养间隔也是在5000至1万公里之间。其中更换机油机滤的价格约为300元左右,更换机油三滤价格约为700元左右。

  小结:具有同级车中少见的双横臂式独立后悬挂,使其拥有出色的操控性能和行驶稳定性。虽然思域拥有时尚的外观设计和性能出众的悬挂系统,但其销量却并不理想,相信是被这款5速手自一体变速箱拖了后腿。

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