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皇冠悬架采用前:双叉杆式独立悬架与后:多连杆独立组合的方

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 发布时间:2022-09-26 03:24:26 来源:e星平台 作者:e星平台直播     浏览次数:1    

  俗语道人有失足,马有失蹄,赤壁之战就是常胜枭雄曹操的失蹄。市场如战场,在我国汽车行业中,丰田这匹黑马也像曾经的曹老板一样失蹄过。众所周知,丰田无论是A级车、 B级车还是其他车型,都是行业中数一数二的存在,其他车企难以望其项背。其中卡罗拉、凯美瑞、埃尔法等就是对此最好的证明。然而就在丰田各大车型都发展得顺风顺水的背景下,它旗下皇冠却不温不火,这究竟是为什么?

  其实,早在05年皇冠正式入华的时候,销量也是异常火爆,且红极一时的它定位还跟奥迪A6L一样的高傲,起步价高达六七十万。但是好景不长,随着国内竞争品牌的频繁出现,以及奔驰、宝马和奥迪等豪华车企布局了大量入门级豪车在国内的汽车市场中,皇冠开始在稳重和时尚之间失去了平衡点,定位走向了模糊化。因此,就算是皇冠有着超5米的车长,235的马力,以及跌破23万的起步价,也仍然卖不火。当然,销量从来不意味着实力,销量不佳的皇冠的身上其实有着很多可圈可点之处,下面就让我们一起来详细地了解一下它吧!

  首先,先来看配置和颜值。全系的LED光源,日间行车灯、不少于7个安全气囊、被动行人保护等都是拥有的,更别说ABS、牵引力控制、制动力分配等这些必要系统了。再者,当下该车价格已经跌破23万,性价比大为提高。在外观上,梯形的镀铬格栅和附着其上的皇冠车标,两边一字形的雾灯,简约而时尚。尾部的双边双出气筒也显示出了轿跑的运动感。

  然后,空间方面:该车车身修长超5米,具体尺寸:长(超5米)5020mm宽1805mm高1480mm,轴距2925mm。轴距和长度要比雷克萨斯ES显得优势一些。如果是1米8的人坐在前排驾驶位,座椅调至最低,头部距离车顶有3指左右。同一人下车来到后排,头顶余量仍为3指,腿部距离前座椅有1拳4指。后排中央隆起有点严重,若坐在后排中央位置舒适度会有所下降。后备箱容积有510L,后备厢盖可以自动进行关闭。

  最后,动力性能和底盘方面:皇冠搭载的这台2.0T发动机也用在汉兰达身上,拥有着D-4S双喷射系统、奥拓双循环系统、排气歧管一体化、单涡轮双涡管等诸多技术。最大马力235P,最大扭矩350N*m,配上8AT变速箱,百公里耗油7.4L。由此可见,皇冠的动力还是不错了,但是相比同价位凯迪拉克XTS还是显得稍稍弱了一点,相比同价位的雷克萨斯ES却更加优秀。

  皇冠悬架采用前:双叉杆式独立悬架与后:多连杆独立悬架组合的方式。皇冠悬架调校上走的是非日系化道路,没有一般日系车那种柔软感,可以比较丰富地反馈来自路面的信息。在日常行驶过程中,油门响应敏捷,动力一踩就来。该车8AT变速箱,换挡的时候灵敏平顺,很少出现闯动现象。高速路上,即便是接近120Km/h的速度,但你若要再踩油门动力还是非常强大的,日常驾驶不会出现动力不够的情况。虽然厚实的座椅能够吸收掉一些细碎振动,但是噪音还是会影响到皇冠整体舒适性。该车的刹车踏板前段偏软,后段刹车效率有所提升。方向盘手感与传统日系车偏轻巧不一样,有些沉重感。

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